Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/ladafm/domains/lada.fm/public_html/engine/modules/show.full.php on line 348 Lada.FM > Версія для друку > У Європі тривають випробування доріг з переробленого пластику
Lada.FM > rss, ТЕХНОЛОГІЇ, ЦІКАВЕ > У Європі тривають випробування доріг з переробленого пластику

У Європі тривають випробування доріг з переробленого пластику


20-07-2015, 23:54. Автор новини: trkpk
До 2018 року у Європі можу з'явитися перші дороги з пластику. Голандські розробники запевняють, що вони будуть набагато якіснішими, аніж асфальтове покриття, екологічними, а їхнє будівництво буде обходитися набагато дешевше.

Будівельна компанія VolkerWessels з Нідерландів представила свій інноваційний концептуальний проект зі створення дорожнього покриття нового типу. Проект одержав назву PlastіcRoad. Нове дорожнє покриття пропонується створити з пластмаси. Зараз компанія веде активні випробування нового покриття, і не виключено, що вже у недалекому майбутньому воно замінить асфальт і пішохідну плитку.

На відміну від асфальтних доріг пластикові будуть мати широкий перелік якісних переваг. Першим і найбільш важливим плюсом PlastіcRoad стане їх низька собівартість. Створювати такі дороги і тротуари будуть головним чином із вторинного пластику. Виробництво покриття також стане прекрасним джерелом утилізації сміття.

У Європі тривають випробування доріг з переробленого пластику Друга перевага - це темпи будівництва і супутнє забруднення. Спорудження пластикових доріг буде займати у 2-3 рази менше часу, аніж укладання асфальтного покриття. Виробничий процес більш не буде супроводжуватися викидом парів шкідливих газів і шумом. Третє достоїнство PlastіcRoad полягає у їх довговічності. Такі дороги будуть існувати на 30-40% довше, ніж найсучасніші  асфальтні. 


У Європі тривають випробування доріг з переробленого пластику Творці PlastіcRoad запевняють, що створений ними дорожний пластик підійде не тільки для холодних країн, але і для спекотного клімату. Дороги будуть витримувати температурне навантаження до 80 градусів за Цельсієм. Більш того, вони не будуть накопичувати тепло, як це робить асфальт. Усередині дорожнє покриття буде порожнім, що дозволить проводити і ремонтувати його  без особливих зусиль дорожніх служб.



Повернутись назад