За керування мопедом напідпитку ладижинцям загрожує позбавлення водійських прав
3-11-2015, 09:37. Автор новини: lada_info
Інспектор Відділення ДАІ Тростянецького району розповів про запобігання дитячого дорожньо-транспортного травматизму.
За останні два роки у Тростянецькому районі не було зафіксовано жодного випадку дорожньо-транспортної пригоди із малолітніми дітьми чи підлітками. Про це інформує інспектор ОДР ВДАІ з обслуговування Тростянецького району Ярослав Брудницький.
За його словами, ДТП краще попередити, а для цього потрібно проводити інформаційну роботу з підростаючим поколінням, нагадуючи школярам правила дорожнього руху, як вести себе на дорогах.
«Проводимо неодноразово в навчальних закладах Тростянця та Тростянецького району в школах профілактичні заходи. Збираємо школярів молодших, старших класів, з якими проводимо цікаві бесіди, розмови про те, як правильно потрібно переходити проїжджу частину, на пішохідному переході, як себе повинні вони поводити. Головне – наголошуємо, щоб бажано вдягали світловідбиваючий одяг, це комбінезони, куртки, також – ранці. Щоб водії транспортних засобів в темну пору доби могли їх бачити за 200-250 метрів. Беремо з собою працівників відділу освіти, які нам в цьому допомагають», - говорить Ярослав Брудницький.
Серед випадків виникнення ДТП найбільший відсоток причин травматизму становить керування скутерами та мотоциклами підлітками напідпитку. Тому – основним своїм завданням служба ДАІ вважає проведення профілактичних бесід для запобігання порушень та нещасних випадків на дорогах.
Найбільше таких порушень фіксується у теплу пору року. Восени та взимку випадків водіння транспортних засобів напідпитку набагато менше. Але, все ж, трапляються. Працівники ДАІ застосовують свої методи впливу на таких водіїв. Пан Ярослав звертає увагу на те, що всі транспортні засоби мають бути зареєстровані. Водії скутерів, мопедів та мотоциклів обов’язково мають бути у шоломах безпеки. Та основне, наголошує Ярослав Брудницький – аби бути за кермом тверезими.
«Ну, і основне питання – не вживати спиртні напої, тому що бувають дорожньо-транспортні пригоди і зі смертельними випадками. Якщо такі випадки ми документуємо, складається адміністративний протокол, на осіб від 16 і вище років. Документуємо адміністративний протокол за статтею 130, дані транспортні засоби – моторолери чи мотоцикли - затримуються, поміщаються на спеціальні площадки, арештмайданчики, до повного витверезіння особи. Таким особам ці моторолери не передаються для подальшого руху для запобігання дорожньо- транспортних пригод. Матеріали направляються для розгляду в суди для прийняття рішень. З 18 років згідно нового Законодавства – там є санкції, штрафи. Якщо є посвідчення водія – позбавляють спеціально права керування, інколи навіть буває адміністративний арешт», - говорить Ярослав Брудницький.
Усі транспортні засоби, з об’ємом двигуна навіть менше 50 см куб. – мають бути зареєстровані в центрах ДАІ. Водії, які керують таким транспортом - мають присвоєну категорію «А1»(до 50 см куб.). та, за інформацією Ярослава Брудницького, - на практиці більше 80 відсотків таких водіїв не реєструють свій транспорт і не відкривають таку категорію. Він просить звернути на це увагу, адже, в першу чергу, це вигідніше і самим водіям, так як зареєстрований транспортний засіб легше відслідковується і знаходиться працівниками міліції при викраденні.
Що ж до повернення транспортного засобу власнику із штрафмайданчика, то після того, як з порушником працівники ДАІ провели відповідну бесіду, - пред’явник паспорту та документів на цей засіб пише заяву і може його забрати.
Повернутись назад