Офіційна сторінка ПП "Медіа Дністер"
Нерухомість на березі моря у місті Варна (Болгарія)
2 серпня - День Повітряних Сил Збройних Сил України Бажаємо Захисникам чистого неба без ворожих радарів, безвідмовної техніки, що завжди слухається руки, міцного здоров’я та залізних нервів! І дякуємо вам за захист!
У 2026 році Повітряні Сили ЗСУ зустрічають своє свято у стані найбільшої технологічної трансформації за всю історію, остаточно перетворившись із пострадянського парку на сучасну гібридну авіаційну силу стандарту НАТО. На відміну від 2014 року (коли авіація мала обмежений ресурс і застаріле озброєння) та 2022 року (коли пілоти воювали на виснаження проти переважних сил ворога лише на МіГ-29 та Су-27), серпень 2026 року демонструє якісну перевагу та нові бойові спроможності.  Перехід на західні авіаційні платформи. Станом на літо 2026 року основу оновленого флоту складають американські F-16AM та французькі Mirage 2000-5F. Також підписано історичні контракти на шведські Gripen E. Створено перші повноцінні авіаційні з'єднання нового зразка, такі як 107-ме авіаційне крило. Рекордні показники знищення цілей. За даними Командування ПС ЗСУ, лише екіпажі літаків F-16 знищили вже близько 2200 повітряних цілей. Загалом пілоти ефективно інтегрували ракети класу «повітря-повітря» та інтегровані системи раннього виявлення.
Повітряні дуелі нового рівня. Влітку 2026 року зафіксовано перше підтверджене знищення російського винищувача Су-35 українським F-16 в умовах прямого повітряного бою, попри різницю в характеристиках радарів застарілих модифікацій, що доводить найвищий пілотаж українських авіаторів.
Робота по наземних цілях та логістиці. Західні літаки більше не виконують виключно роль ППО. Вони успішно знищили понад 300 наземних об'єктів ворога, серед яких командні пункти, склади БК, логістичні вузли та центри керування БПЛА. Для ударів на відстані десятків кілометрів за лінію фронту активно використовуються високоточні керовані авіабомби (glide bombs) та крилаті ракети.
Інтеграція «цифрового неба». Літаки працюють у єдиному інформаційному полі завдяки системі обміну даними Link 16 та підтримці літаків дальнього радіолокаційного виявлення Saab ASC 890, що кардинально змініло координацію перехоплень. Пілоти зустрічають цей день у надскладних умовах постійної загрози ударів по аеродромах, використовуючи гнучку тактику роззосередження, але тепер — із технологічною зброєю, яка дозволяє не просто оборонятися, а диктувати свої умови в небі.
Програма підготовки українських пілотів за кордоном трансформувалася у найбільш масштабну та скоординовану міжнародну навчальну систему в історії сучасної військової авіації. Вона побудована за багаторівневим принципом, охоплюючи підготовку як молодих кадетів, так і досвідчених асів.
Британські інструктори Королівських ВПС адаптують пілотів до західної термінології та радіообміну. Початковий курс успішно завершили вже десятки курсантів.
Початкові польоти. Курсанти проходять базову практику на легкомоторних літаках (наприклад, Grob Tutor) та реактивних тренажерах, опановуючи західну доктрину польотів.
Перехід на дозвукові реактивні літаки (Чехія, Франція) Пілоти відпрацьовують фігури складного пілотажу, навігацію та тактичні маневри на навчально-тренувальних літаках L-39 Albatros (зокрема на базі чеського державного підприємства LOM Praha) та Alpha Jet у Франції.
Спеціалізований бойовий курс на F-16 та Mirage (Румунія, США). Європейський центр підготовки F-16 (EFTC) на авіабазі Фетешті в Румунії став головним хабом для українців. Тут пілоти тренуються на тренажерах та здійснюють реальні бойові вильоти на винищувачах тієї ж модифікації, що передана Україні.Паралельно діють потужні навчальні програми на базі ВПС Національної гвардії США (Тусон, Аризона) та авіабазах Данії.
За словами західних інструкторів, одним із головних викликів є зміна філософії польоту. Радянська школа передбачала суворий контроль із землі — пілоту диктували кожен крок.Тепер українських льотчиків вчать діяти у західному стилі — самостійно приймати рішення у повітрі, гнучко керувати власним бойовим вильотом та координуватися з іншими бортами через цифрове поле.
Масштаби та підготовка техників. Програма готує не лише пілотів, а й величезну армію наземного персоналу. На кожного пілота припадає до десяти сертифікованих інженерів та техніків, які проходять навчання в Данії, Нідерландах та Німеччині, щоб обслуговувати складні західні вузли.
 Для прискорення навчання в саму Україну передали новітні мобільні авіаційні симулятори F-16, які дозволяють підтримувати навички льотного складу безпосередньо у безпечних тилових районах.Дорогі наші Соколи, Ангели-охоронці українського неба! Сьогодні ваш день. День тих, хто піднімається у вись, коли вся країна притискається до землі від звуків сирен. День тих, чий гул двигуна над головою звучить для мільйонів українців як найбажаніша колискова: -Спіть, рідні, ми тримаємо небо!
Ми щиро вітаємо вас із Днем Повітряних Сил Збройних Сил України!Цей день має особливий, щемливий присмак. Ми знаємо, якою ціною дається кожна хвилина тиші в наших містах. Ми пам’ятаємо кожного Героя, який пішов у свій останній, вічний політ, захищаючи нас на стареньких МіГах та Сушках в найтемніші часи. Їхні імена назавжди викарбувані в серці нації, а їхні душі тепер тримають для нас небесний купол. Сьогодні ви літаєте на нових, надсучасних крилах. Світ нарешті дав зброю, на яку ви давно заслуговували. Але воює не метал — воюють серця. Ваша мужність, ваш відчайдушний пілотаж і віра в Перемогу дивують весь світ.
То ж бажаємо вам чистого неба без ворожих радарів, безвідмовної техніки, що завжди слухається руки, міцного здоров’я та залізних нервів! Завжди повертатися до рідних аеродромів, де на вас так чекають. Дякуємо за кожен світанок, який ми зустрічаємо на землі завдяки вам. Слава Повітряним Силам ЗСУ! Вічна пам’ять і шана полеглим Героям! |
Якщо ви маєте бажання прослухати ваше музичне вітання в ефірі онлайн, то зараз такої можливості немає. При замовленні вітання замовляйте надсилання вашого вітання на вайбер
|
|