dle бесплатно

Компанія ДТЕК на Львівщині побудує першу дорогу з вугільних відходів


УНИАН
Довжина дороги складе 1 км - вона з'єднає кілька сільських населених пунктів.
ДТЕК планує побудувати ділянку автомобільної дороги з використанням золошлаків - відходів вугільних теплоелектростанцій (ТЕС) у Львівській області до кінця 2018 року. Про це розповів регіональний менеджер з корпоративної соціальної відповідальності ДТЕК Енерго Петро Курляк, повідомив УНІАН. 

Довжина дороги складе 1 км - вона з'єднає кілька сільських населених пунктів. "Компанія ДТЕК реалізовує пілотний проект по будівництву ділянки дороги із застосуванням золошлакових матеріалів. Для вибору пілотного проекту спочатку було кілька пропозицій і навколо них було багато суперечок. У підсумку, затвердили ділянку дороги, яка проходить через чотири села у Львівській області - Перекалки-Рогалі- З- станція Добротвір- Матяши довжиною 1 км", - повідомив Курляк.

Він також додав, що на сьогодні компанія Західдорпроект уже закінчила проектно-кошторисну документацію. В 2018 році планується проходження експертизи й будівництво пілотної ділянки дороги. Як заявила менеджер департаменту екологічної безпеки ДТЕК Енерго Тетяна Завгородня, в Україні утворюється близько 7,5 млн золошлакових відходів на рік. З них 6 млн тонн генерує ДТЕК. У Європейських країнах відсоток утилізації золошлакових відходів становить близько 92%, у США - 41%, Індії - 50%, Китаї - 65%. Показник, якого вдалося досягтися ДТЕК на одній з ТЕС - 43%. За її словами, використання золошлаків значно знижує собівартість виробництва будматеріалів - не менше ніж на 15-20%, а вартість робіт з будівництва доріг - у середньому на 30%. У світовій практиці золошлакові відходи використовували при будівництві швидкісної дороги Ейзенхауер у Чикаго й Ересуннського мосту між Данією і Швецією. 




Знайшли помилку в тексті? Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter